馬斯克推特透露載人“龍飛船”最新進展:正接受電磁幹擾測試
本文摘要:美國當地時間5月21日,矽谷鋼鐵俠馬斯克在自己的推特上透露了一個好消息:SpaceX研發設計的載人龍飛船正在微波暗室裡進行電磁幹擾測試。接下來,龍飛船還要到美國國家航空航天局(NASA)梅溪(Plum Brook)測試站開展真空測試。 馬斯克推特上公布的載人龍飛船

  美國當地時間5月21日,矽谷“鋼鐵俠”馬斯克在自己的推特上透露了一個好消息:SpaceX研發設計的載人龍飛船正在微波暗室裡進行電磁幹擾測試。接下來,龍飛船還要到美國國家航空航天局(NASA)梅溪(Plum Brook)測試站開展真空測試。”

馬斯克推特透露載人“龍飛船”最新進展:正接受電磁幹擾測試

馬斯克推特上公布的載人龍飛船圖片

  馬斯克還在推特上附上了一張載人版龍飛船的照片。從馬斯克的推特可以看出,載人龍飛船的一切工作在有條不紊的進行之中。

  載人龍飛船艙内空間為7立方米,這點與2012年SpaceX推出了第一艘載物龍飛船相同。載人龍飛船最多可載7名宇航員。在載物龍飛船之前,隻有國家政府部門才會為太空貨物運送投入大量的财力和人力。SpaceX的龍飛船可以進行回收和重複利用,大大降低了太空運送貨物的成本。

  按照馬斯克此前透露的計劃,SpaceX第一艘載人版的龍飛船将與今年8月份左右實施無人搭載首飛,并于今年12月份或明年真正開展載人試飛。

馬斯克推特透露載人“龍飛船”最新進展:正接受電磁幹擾測試

宇航員在載人龍飛船内部

  在SpaceX的官網上,打開載人龍飛船的介紹主頁,你會看到這樣一句标語:“帶領美國宇航員回到太空”。這句話在很多人看來,或許是馬斯克個人野心的寫照,但從SpaceX近期與NASA的合作來看,龍飛船确實有可能會成為美國重返載人太空探索賽場的重要武器。

  今年5月11日,SpaceX已經完成了“Block 5”終極版獵鷹9号火箭的首飛,這是載人龍飛船的專屬快遞車。這次首飛不僅成功釋放了衛星,也完成了海上回收。按照與NASA的合作規定,SpaceX隻要完成規定的7次測試飛行,新聞資訊,那SpaceX距離“載人發射”就十分接近了。

  2012年,SpaceX推出了第一艘向太空運送貨物的商業龍飛船,截至目前,龍飛船已經完成了十餘次的國際空間站補給任務,期間僅有一次失敗。

  2014年,NASA與SpaceX簽訂了26億美元的合同,同時也與另一家公司——波音公司簽訂了42億美元的合同。目的非常簡單,就是希望兩家商業公司競争,拿出可靠又實惠的載人飛船。

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CST-100、獵戶座、龍飛船對比(從左至右)

  根據波音此前公布的信息,他們的太空載人飛船命名為CST-100,同樣可載7名宇航員。CST-100為自動化航天器,不過,配備了手動操作裝置,供宇航員需要接管導航任務時使用。CST-100預計能夠完成十次往返空間站的飛行任務,且能夠使用一種先進的降落傘和氣囊系統返回地球。根據最新的進展,CST-100也已經進行過了動機試車、陸上和水上的墜落實驗、空投開傘等測試。

  另一方面,載人龍飛船不僅為NASA的重返載人太空提供支持,對于馬斯克個人的“火星移民”計劃也至關重。在載人龍飛船完成測試後,大家對馬斯克在此前提出2024年載人奔赴火星的計劃抱有了更多的希望。

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馬斯克推特透露載人“龍飛船”最新進展:正接受電磁幹擾測試

  從SpaceX公布的載人龍飛船設計圖看,今天新聞,整個飛船艙内設置了4個窗戶,宇航員可以從碳纖維和阿爾坎塔拉布制成的座椅上看見地球、月亮,甚至是更廣闊的太陽系。

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  另外,載人龍飛船内的顯示器還實時提供關于飛船能力狀态、外部物體與龍飛船的位置、可能達到目的地的位置以及船上環境等信息。

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  同時,這款龍飛船還設計了先進的緊急逃生系統,這套系統在2015年春季完成測試。一旦宇航員在艙内發生事故,就可以啟動緊急逃生系統,這個系統的體驗就像在迪斯尼樂園乘坐了同等重力的過山車。

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  為了給艙内的宇航員提供舒适和安全的環境,龍飛船還配備了一個環境控制和生命支持系統,在飛行過程中,航天員可以将艙内的溫度設定在65-80華氏度(相當于18-27℃)。

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